Entre piémont de la Montagne Noire et plaine du Fresquel
Le village est situé de part et d’autre de la RD6113, axe routier majeur reliant à l’origine Marseille à Bordeaux sur 660km ; Alzonne se trouvant à mi-distance. La partie la plus ancienne du village, autrefois enserrée dans des murailles percées de trois portes, s’est développée au milieu du Moyen-Age à partir d’un château, sur un petit plateau rocheux incliné, surplombant d’une dizaine de mètres la vallée du Lampy et la Vernassonne. Il était ainsi protégé des crues.
Plus des deux tiers de la commune sont couverts par des terres cultivées. Ce sont principalement de la vigne et des grandes cultures (céréales, oléagineux), qui façonnent un paysage changeant au gré des saisons et des rotations de cultures.
Descriptif de la boucle :
Descriptif de la boucle :
Au départ du jardin du Béal (panneau 1), votre pas emboitera le sentier situé sur le haut des berges du Fresquel où vous profiterez de la fraîcheur de celles-ci.
La traversée du petit bois de Mr Curbière permettra une sensibilisation à la flore territoriale par l’identification de différentes espèces de plantes.
Lors du passage en plaine, votre œil sera attiré, selon les saisons et le choix de culture des agriculteurs, par des champs labourés ou des champs de tournesol, blé, orge, colza, pois, oignons…
Le passage sous le chemin de fer laissera apparaître les emprunts (panneau 2).
Vous aurez également le plaisir de rencontrer et contempler les chevaux des écuries de la campagne de Conques avant d’arriver sur les berges du canal du midi.
Le Canal du Midi, patrimoine mondial de UNESCO, vous offrira son formidable cadre paysager et architectural du génie civil du 17e siècle. Vous y découvrirez l’aqueduc du Rebenty (panneau 3).
Vous marcherez sur le chemin cavalier jusqu’à la campagne de Borde grande pour rejoindre la rivière Fresquel. Ici vous apprécierez la vue sur le Puget et ses cultures céréalières et viticoles (panneau 4).
Vous longerez le Fresquel (panneau 5) jusqu’aux écuries « Poneys du Fresquel ».
En poursuivant sur les abords du Fresquel vous arriverez jusqu’au village, passerez sous le porche du Caminié pour rejoindre l’espace du Béal par la rue tranquille.
PANNEAU 1 : La présence de l’eau
Entre piémont de la Montagne Noire et plaine du Fresquel, le territoire de la commune d’Alzonne est sectionné par de nombreux cours d’eau qui conditionnent l’utilisation de l’espace. Au nord le long de la vallée de la Vernassonne, les coteaux sont couverts de bois émaillés de quelques prairies ; au sud, la limite communale est constituée par la RD33, qui suit le tracé de l’ancienne voie romaine, la Via Aquitania. Le Fresquel, affluent de l’Aude, est le cours d’eau principal, alimenté par les eaux du Lampy et du Rebenty. Les autres cours d’eau (ruisseaux de Fontorbe, de la Carrière de Madame, de Falgous, du Trapadou, de Lascombes) sont des affluents du Lampy ou de la Vernassonne. Enfin, le canal du Midi, voie d’eau créée au XVIIème siècle, traverse la commune sur une longueur de 2km comptant plusieurs ouvrages d’époques diverses. D’est en ouest, ce sont : le « pont du Diable », version moderne du pont de pierre construit sur le canal pour assurer la continuité de la route ; le pont de la voie ferrée ; l’aqueduc du Rebenty, qui permet au canal de franchir le ruisseau du Rebenty. D’autres cours d’eau, créés par la main de l’homme, complètent ce maillage : il s’agit de béals, des canaux permettant d’alimenter autrefois les moulins à eau de Cambon et de Reilhou, respectivement au sud et au nord du village.
PANNEAU 2 : Le Chemin de Fer
La ligne de chemin de fer reliant l’océan à la Méditerranée, a été créée au milieu du XIXème siècle. La dernière portion de la ligne, entre Toulouse et Sète, est inaugurée en 1857. De nombreux Alzonnais et Alzonnaises ont participé la construction du remblai. Le prélèvement de la terre qui a servi au remblai appelé emprunts par les Azonnais servaient à l’époque de réserves d’eau.
Au début des années 1970, l’utilisation du train pour se déplacer a été peu à peu abandonné au profit de la voiture individuelle causant la fermeture de la gare d’Alzonne.
PANNEAU 3 : Le Canal du Midi
La construction du Canal Royal du Languedoc débute en 1667 et va durer 14 ans. De Toulouse à l’étang de Thau, 254 km de canal sont creusés, à la pelle et à la pioche, selon les plans du biterrois Pierre-Paul Riquet ; la réussite du projet reposant sur le captage des eaux de la Montagne Noire pour alimenter le canal. Plus de 300 ouvrages d’art émaillent le parcours dont l’aqueduc du Rebenty. C’est en 1789 que le Canal Royal est renommé Canal du Midi. En 1996, il est classé au patrimoine de l’humanité par l’UNESCO.
PANNEAU 4 : L’agriculture
La plaine alluviale du Fresquel occupe le sud de la commune. C’est un paysage de transition, entre Atlantique et Méditerranée, formant une mosaïque de champs et de vignes, rythmée par les arbres et arbustes longeant les cours d’eau. Ce paysage agricole qui s’étale sous nos yeux est en grande partie issu du remembrement des terres pour faciliter la mécanisation de l’agriculture.
C’est aussi une zone de transition pour l’habitat traditionnel, de la pierre à la brique, d’un bâti en hauteur, à un bâti allongé. C’est avant tout un bâti pour l’exploitation agricole, avec une organisation rationnelle qui se retrouve dans l’architecture.
PANNEAU 5 : Le Fresquel
Le Fresquel prend sa source dans la commune de Baraigne à une altitude de 267 m. Il a une longueur totale de 63 kms. Affluent gauche de la rivière Aude, il traverse le département du Lauragais jusqu’au Carcassonnais.
Le Syndicat Mixte d’Aménagement Hydraulique du Bassin du Fresquel a été créé en 1966, il a pour objet de réaliser des études de prévention, de protection, de restauration, d’entretien de cours d’eau, de zones humides et tout ouvrage présentant un caractère d’intérêt général ou d’urgence, en vue de limiter les dégâts liés aux inondations et d’améliorer la qualité et la richesse des milieux aquatiques et des formations boisées riveraines.
